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天气助涨甲醇期价

2019/05/22 来源:万州信息港

导读

天气助涨甲醇期价生意社12月09日讯12月6日,甲醇期货主力1401合约冲上涨停板,是该合约10月底开始反弹以来的第二次触及涨停板,

天气助涨甲醇期价

生意社12月09日讯

12月6日,甲醇期货主力1401合约冲上涨停板,是该合约10月底开始反弹以来的第二次触及涨停板,这次尾盘之所以牢牢封在板上,是因为近期困扰中国大多数地区的雾霾天气。我们从仓库方面了解到,受雾霾天气影响,港口封港,导致船只无法停靠,给港口甲醇装卸货带来困难,同时公路运输也受影响,部分地区公路能见度不足50米。因此,在天气因素提振和基本面利好支撑下,甲醇期货的表现异常抢眼。 各地甲醇现货价格从7月初便开始触底反弹,展开为期5个多月的上涨行情。截止到目前,江苏港口现货报价为3820元/吨,反弹幅度高达50%,报价为近几年高点;山东、河北、内蒙古等地价格也都纷纷站上3000元/吨关口。厂家可销售库存不多,加上市场采购需求依然保持旺盛,业内依然抱有推涨心态。 期现价差显示,江苏地区甲醇现货报价高出期价380元/吨,山东地区现货报价高出期价56元/吨,河北地区现货报价则比期价略低44元/吨,内蒙古地区报价比期价低424元/吨。如果扣除期货交割贴水,山东地区现货报价高出期价206元/吨,河北地区现货报价高出期价111元/吨,内蒙古地区现货报价高出期价76元/吨。因此,在不计期货参与成本的情况下,期货盘面价格相对于各地现货价格依旧处于被低估的状态。 甲醇进口成本快速拉升,进口成本再次倒挂。目前伊朗六方会谈取得阶段性进展,将暂停对部分石化产品出口制裁,这一举措将会拉高国内外甲醇产品的报价。CFR中国港口报价已经由485美元/吨上涨40美元,至525美元/吨,进口成本上涨了300元至3950元/吨附近,高于目前华东港口进口货报价,料将会对现货价格提供有利支撑。国际市场间甲醇价差高位,CFR东南亚甲醇报价将近600美元/吨,比CFR中国港甲醇报价高出75美元。在进口成本倒挂的情况下,更多的贸易商愿意将货物转口至东南亚销售,赚取更丰厚的价差,进而影响进口到港量。 综上所述,甲醇此次上涨的主要动力来自于供应端,预判12月份国内现货供应紧张的格局将难以转变。这主要有三方面的原因:一是,国内限气将会持续影响天然气制甲醇产量。二是,12月份国际装置检修多供应少,加上国际间价差高位运行,转出口贸易将会减少进口甲醇到港量。三是,未来天气因素将成为影响甲醇运输和成本的关键点,冬季雨雪增多加上雾霾的影响,将进一步支撑甲醇市场价格。

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