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凭什么与凤凰汽车联手车托帮对车主的价值在

2019/06/10 来源:万州信息港

导读

【赛迪讯】导航App、路况分享App、电子狗、地图App,越来越多与车相关的移动应用汹涌而至,用户该如何选择?每一款都能给车主带来价值么?笔

【赛迪讯】导航App、路况分享App、电子狗、地图App,越来越多与车相关的移动应用汹涌而至,用户该如何选择?每一款都能给车主带来价值么?笔者认为,让一个APP有价值,不是只看用户多少,而是要看,它能否成为一种生活方式和习惯,是否能够帮助用户解决实际问题。

路况导航App,会用是关键

对于车主来说,为其提供单纯的互联应用服务更现实,因为汽车硬件购买门槛依然很高。嘀嘀类打车App,Uber类租车App,车托帮类众包路况App,均是此类。打车软件培养的是大家出行前,提前叫司机,不要站在路上风吹雨淋的打车习惯;众包路况车托帮APP培养的是,出行过程中,通过路况查询和避堵选路,有更通畅的出行体验,省时畅通是一种习惯。e代驾培养的是拒绝酒驾,请人将人和车安全送回家的交通安全习惯。

重点介绍一下路况导航APP车托帮,对于大多数车主用户,地图导航软件并不陌生,但路况大家真的关心吗?出行前查路况真的有必要吗?我们看个例子,笔者在4月27日去新车展回程路上,对比了车托帮路况APP和交管局的路牌,发现当笔者堵在路上,交管局显示绿色,而车托帮APP显示红色,如果这些路况提前预知,笔者会绕路或者延后出发时间。

增加路况输出渠道,让更多人受益

其实,这样对大家有帮助路况信息,只依托于一个APP还是远远满足不了用户出行需求,需要很多渠道支持传播这种路况信息。车托帮的路况信息采集不仅仅有传统路况采集,还有众包模式下,用户自己主动上传路况信息,比传统的路况信息更准确和及时。因此,这种有价值的路况信息,以何种方式,快的传递给车主用户,成为一个非常关键的问题。

正因如此,车托帮在北京车展上宣布与凤凰汽车达成战略合作,在凤凰汽车客户端内嵌入车托帮实时路况信息,为广大凤凰汽车用户提供更加便捷的出行服务。这就是多出口模式的一个集中体现。自此,用户可以在凤凰汽车客户端首页看到实时路况频道,进入后用户可以查询附近路况和城市全城路况。

对于凤凰而言,在结合了车托帮路况数据后,凤凰汽车客户端将从以资讯、车型大全为内容的单一资讯类APP,转型成为以创新的车主服务平台,在内容提供商之外有了更丰富的服务属性,这对提升车主用户粘性有着很好帮助。

强强联合为用户提供丰富的服务,在内容上和服务上形成优势互补,这无疑是当前APP发展的一条捷径。而正如前文所述,也只有让用户在更多渠道、更多途径,多场景下接触到一种服务,终形成习惯乃至生活方式,这虽然任重道远,但却是人间正道。

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